Est-ce que je vous ai déjà dit un jour que j’aimais pas les 4×4? Non? Bon. J’aime pas les 4×4. Trop polluants, trop gros, trop inutiles, trop voyants, trop tape-à-l’oeil, que sais-je encore, mais c’est pas inscrit dans mon avenir que j’en aurais. (Sauf si l’homme de ma vie en exige un, en contrepartie de [...]
Non?
Bon.
J’aime pas les 4×4.
Trop polluants, trop gros, trop inutiles, trop voyants, trop tape-à-l’oeil, que sais-je encore, mais c’est pas inscrit dans mon avenir que j’en aurais.
(Sauf si l’homme de ma vie en exige un, en contrepartie de quoi j’exigerai une nouvelle paire des chaussures tous les cinquante trois kilomètres)
Mais alors pourquoi cette révélation, qui ressemble fort à s’y méprendre à un cheveu sur le minestrone?
C’est vachement simple : Toyota, pour promouvoir son nouveau 4×4, le RAV4 , lance une campagne virale, basée sur, justement le slogan suivant : "le 4×4 pour ceux qui n’aiment pas les 4×4."
(Pour moi, donc)
La campagne de Toyota est plutôt bien fichue, et les deux vidéos mises en lignes sur le site LesAveux.com reposent sur deux principes : l’intéractivité (l’internaute intervient sur la vidéo pour choisir les réponses) et l’humour (en soulignant le fait que se mettre à aimer brutalement les 4×4, c’est pas pour rien)
Or donc, pour faire les choses comme il faut, je suis allée télécharger la brochure du nouveau RAV4 , histoire de comprendre ce qui faisait changer les choses.
Alors, d’un point de vue strictement féminin, il est joli. Le RAV4 est élégant, il est pas trop tape-à-l’oeil, justement, et je le trouve très craquant.
Ensuite, d’un point de vue un peu plus technique, j’ai rien pigé.
J’ai jamais compris ce qu’était un injecteur piézo-electrique, ni en quoi son association avec la technologie à rampe commune haute pression était chouette, mais ici, ça lui file une efficacité énergétique du tonnerre.
Je serais bien incapable de vous expliquer le turbocompresseur à géométrie variable qui assure un excellent couple, et ce, même à bas régime, ni la technologie D-CAT.
ce que je sais, c’est qu’en revanche, le RAV4 est un 4×4 qui n’a aucun malus écologique.
Ce qui est exceptionnel pour un 4×4, et finalement, c’est la seule chose que je retiendrai.
(Oui, enfin, ça, et les sièges en cuir)
